她用了两个晚上，把本子上那个铅笔圈变成了一份方案。十一路沿解放路的那一大段全部撤掉，乘客交给地铁四号线；只留一条环线，从坪桥站出发，经过槐花巷、老棉纺厂、北坡新村，再绕回坪桥站，全长六点八公里。
公交公司的老车场里停着一排刚冲洗过的车，地上的水结了薄薄一层冰。邓立衡的办公室在调度楼二楼，窗户正对着出车口。他把方案从头翻到尾，没问客流，也没问站点，手已经摸到了桌上的计算器。
“姜工，你这个圈画得不错。”
他按了几下，“就是有一条，市里规定，线路不到八公里，没有燃油补贴。”
“一点都没有？”
“一分都没有。”
他又按了一串，把计算器转过来对着她，“车照样要跑，司机照样要发工资，油照样要烧。补贴一没，跑你这个小圈，比跑整条十一路还亏。”
姜蔚然看着屏幕上那串数字，没有出声。
“账要算清楚。”
他把计算器拿回去，放在手边，“你们画图，我们付钱。”
她低头看了一会儿本子。“那把环线拉长一点呢？拉到八公里。北坡新村后面那条路，可以多绕一段……”
邓立衡笑出了声。“拉长？为了凑个数，让那些去医院的老头老太太多坐一段冤枉路？”
他摇摇头，“这话你去车上问问他们，看谁答应。”
她没接话，过了一会儿才问：“这条规定写在哪儿？”
“合同里。”他起身拉开铁皮柜，抽出一本边角卷起来的文件，翻到中间，用手指点了点。
那是公交公司跟市里签的老运营合同，条款写得很干脆：运营线路长度不足八公里的，不纳入燃油补贴范围。她把这一行一字一字抄进本子里。
“新的线网合同不是正在起草吗？”
“在起草，局里牵头。”
邓立衡把合同合上，“那是局里的事，不是你的事，也不是我的事。眼下我只能照这本办。”
楼下有一辆车发动了，声音闷闷的，慢慢开出了院子。方案还摊在桌上，他没说行，也没说不行。姜蔚然等了一会儿，把它收了回来。
他送她下楼。经过一辆车头挂着“十一路”的旧车时，他停下来，抬手拍了拍车门。
“我十九岁就在十一路上卖票，”他说，“那时候车上挂着票夹子，一站一站地喊。”
他把手插回大衣口袋，“我比你更不想让它没了，可账不是感情。”
姜蔚然点点头，什么也没说。走出车场大门，她回头看了一眼，他已经转身往调度楼走了。
天黑以后，她还在研究院加班，手机响了，是个陌生号码。
“是姜蔚然姜工吗？我是西坪区规划科的邹佩琳。”
对方说话不快，每个字都很清楚，“听说你们在做十一路的调整方案。”
“在做，还没定。”
“没定就好。”
对方停了一下，“明天上午能不能来区里一趟？有样东西，我想当面给你看。”
姜蔚然说好。挂了电话，她翻开本子，在那个圈旁边写下三个字：八公里。